水性漆应用的特点和注意事项

由于水的特性较有机溶剂有较大的差别，熟知这些差异非常重要。水的表面张力比有机溶剂大的多，但是可以通过加入助剂的方法降低表面张力，对底材润湿、表面流平方面略逊于溶剂性油漆，但应用基本影响不大。

水的汽化温度高，会导致涂料喷涂时不易挥发、雾化时不易蒸发、蒸发时受环境湿度影响大。溶剂的挥发受温度影响大，但可以采用不同沸点的溶剂进行调整；水的蒸发受湿度影响大，只能通过环境湿度调整。

大多数水性漆为非牛顿流体，在施工粘度上有别于溶剂性油漆，可以通过试验确定在原漆中的加水比例，因为加水量和粘度变化并非呈线性关系。

水性漆的应用需特别控制气泡的产生。水性涂料采用与溶剂型涂料相同的烘烤工艺，易导致漆膜中水分的残留从容产生气泡，因此在水性涂料中导入预热工艺，从而防止烘烤时出现气泡、控制因体积收缩造成的流挂以及表面流平。

水性漆应用的市场分析

钢结构行业用水性漆品种以水性丙烯酸、水性醇酸、水性环氧酯、水性无机富锌、水性环氧类为主，其中水性丙烯酸、水性醇酸、水性环氧酯以防锈为主，水性无机富 锌、水性环氧漆可以达到中度耐腐蚀的要求，从产品性能和应用结果来看，总体效果不错，性能有保障。但是也暴露出一些问题，由于施工环境差、温湿度难控制、 室外作业和底材处理不到位等原因，漆膜易出现闪锈、开裂、干燥慢、防锈性变差等问题。

基于环保、降低工人危害、降低火灾隐患的要求，汽车零部件（车桥、传动轴等）、机械设备等的涂装越来越多的由溶剂型油漆更换成水性漆。应用的品种以水性丙烯 酸漆、水性醇酸漆、水性环氧酯漆为主，根据不同的施工条件选用不同的产品。该类漆可以满足汽车零部件对油漆性能的要求，某些产品的性能甚至超过了溶剂型同 类产品。但同样在施工环境方面需要改进，以适应水性漆的特点。

汽车是油漆涂料行业的用漆大户，用量仅次于建筑涂料，汽车漆也是性能要求最高，涂装技术要求最高的品种。水性汽车漆的应用时间较短，经过了十多年的发展，其涂膜性能与溶剂型涂料相比不相上下，但受设备投资大、作业环境要求严格等制约，推广和普及还需时日。目前比较成熟的水性汽车漆配套体系为阴极电泳漆+水性 中涂漆+水性底色漆，罩光清漆还采用溶剂型产品。其中水性中涂漆为水性聚酯氨基类产品，水性底色漆以水性丙烯酸氨基类产品为主。